DISPAV-5 - VERSIÓN 2.0 SANTIAGO CORRO C. * GUILLERMO PRADO O. * * INVESTIGADOR, INSTITUTO DE INGENIERÍA, UNAM JULIO 199 DISEÑO ESTR...
DISPAV-5 - VERSIÓN 2.0 SANTIAGO CORRO C. * GUILLERMO PRADO O. * * INVESTIGADOR, INSTITUTO DE INGENIERÍA, UNAM JULIO 199
DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS, INCLUYENDO CARRETERAS DE ALTAS ESPECIFICACIONES
ÍNDICE ABSTRACT
RESUMEN
1. INTRODUCCIÓN AL CRITERIO DE DISEÑO ESTRUCTURAL
1.1 Opciones de cálculo
1.2.- Entrada al programa interactivo de cómputo DISPAV
2. PROCEDIMIENTO PARA DISEÑO ESTRUCTURAL
2.1 Entrada de datos del proyecto
2.2 Diseño por deformación permanente en la rodada
2.3 Revisión del diseño por efectos de fatiga
2.4 Ajustes al diseño anterior
3. PROCEDIMIENTO PARA REVISIÓN
3.1 Entrada de datos
3.2 Vida previsible por deformación permanente y por fatiga 25 3.3 Cálculo de la vida previsible para otros pavimentos
3.4 Impresión de resultados
4. ECUACIONES DE DISEÑO Y VALORES TÍPICOS DEL VRSz
4.1 Deformación permanente acumulada
4.2 Deformaciones unitarias críticas de tensión
4.3 Compatibilidad entre los informes de la Versión N° 1 del Método de Diseño y la Versión N°
• Ecuaciones de deformación permanente
• Ecuaciones de fatiga
• Tabla con valores relativos de soporte típicos
5. MANUAL DEL USUARIO DEL PROGRAMA TRANSITO• Ecuaciones de fatiga
• Tabla con valores relativos de soporte típicos
5.1 Objetivos
5.2 Ejecución del programa
5.3 Secuencia operativa del programa
5.4 Criterio de cálculo
6. MANUAL DEL USUARIO DEL PROGRAMA MODULO
6.1 Objetivo del programa
6.2 Secuencia operativa del programa
• 6.2.1 Métodos de los laboratorios Shell
• 6.2.2 Método del Instituto del Asfalto
• 6.2.3 Método de Witczak
• 6.2.4 Método del Instituto del Transporte de Texas
6.3 Resultados
7. DIAGRAMAS DE FLUJO
7.1 DISPAV-5
7.2 TRANSIT-5
7.3 MODULO-5
8. EJEMPLOS DE APLICACIÓN
8.1 Ejemplo 1
8.2 Ejemplo 2
8.3 Ejemplo 3
9. RECONOCIMIENTOS
10. BIBLIOGRAFÍA
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